모크: | 1pcs |
가격: | Negotiations |
표준 포장: | 목재 파렛트 |
배달 기간: | 10~20days |
지불 방법: | T/T, L/C |
공급 능력: | 10000 PC /Per 달 |
6061 T6 A96061 A6061 65032 6061 ((N20) EN AW-6061 6061 ((A-GSUC) 항공우주용 피침형 반지기계적 특성:
기계적 특성
|
||
튼튼성 (MPa)
|
양력 강도 (MPa)
|
연장 (%)
|
≥320MPa
|
≥270MPa
|
≥10%
|
합금 상태
|
6061T6,A96061,A6061,65032,6061 ((N20),EN AW-6061,6061 ((A-GSUC)
|
|
공정
|
무료 도매 + CNC + 결함 탐지
|
|
표본 크기
|
2080mm*1829mm*1020mm
|
|
시행 기준
|
GJB2351-95
|
|
적용
|
해군 공학의 한 종류
|
|
정확한 차원 허용값
|
공급할 수 있습니다.
|
|
장기적인 공급 능력
|
공급할 수 있습니다.
|
|
크기
|
맞춤형
|
|
MOQ
|
1PCS
|
적용:1항공기 기어 시스템: 완충 장치 주위의 연결 고리로 위치 및 보조 역할을합니다.
완충 역할입니다.
2항공기 엔진 액세서리: 연료 라인이나 냉각 라인을 주체에 봉인하고 연결하는 데 사용됩니다.
엔진.기체 프레임, 래치, 지원, 날개, 착륙 기구 부품, 엔진 지원 구조물의 제조
위성 장착장, 연결장, 밀폐장물질 특성:
재산
|
가치
|
단위
|
밀도
|
2.7
|
g/cc
|
팽창력, 최고
|
310
|
MPa
|
수익력, 오프셋 0.2%
|
276
|
MPa
|
틈에 있는 길쭉함
|
17
|
%
|
탄력 모듈
|
68.9
|
GPa
|
포이슨 비율
|
0.33
|
|
열 팽창 계수, 선형
|
23.6
|
μm/m·°C
|
열전도성
|
167
|
W/m·K
|
도장 과정:1원자재 제조
2난방
3빈 제작 (길이에 절단, 전조)
4펀치
5반지 롤링
6표면 완화: 안오디싱, 샌드브래싱, 코팅
7후처리 (트림, 열처리, 검사 및 수리)
모크: | 1pcs |
가격: | Negotiations |
표준 포장: | 목재 파렛트 |
배달 기간: | 10~20days |
지불 방법: | T/T, L/C |
공급 능력: | 10000 PC /Per 달 |
6061 T6 A96061 A6061 65032 6061 ((N20) EN AW-6061 6061 ((A-GSUC) 항공우주용 피침형 반지기계적 특성:
기계적 특성
|
||
튼튼성 (MPa)
|
양력 강도 (MPa)
|
연장 (%)
|
≥320MPa
|
≥270MPa
|
≥10%
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합금 상태
|
6061T6,A96061,A6061,65032,6061 ((N20),EN AW-6061,6061 ((A-GSUC)
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공정
|
무료 도매 + CNC + 결함 탐지
|
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표본 크기
|
2080mm*1829mm*1020mm
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|
시행 기준
|
GJB2351-95
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|
적용
|
해군 공학의 한 종류
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정확한 차원 허용값
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공급할 수 있습니다.
|
|
장기적인 공급 능력
|
공급할 수 있습니다.
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|
크기
|
맞춤형
|
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MOQ
|
1PCS
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적용:1항공기 기어 시스템: 완충 장치 주위의 연결 고리로 위치 및 보조 역할을합니다.
완충 역할입니다.
2항공기 엔진 액세서리: 연료 라인이나 냉각 라인을 주체에 봉인하고 연결하는 데 사용됩니다.
엔진.기체 프레임, 래치, 지원, 날개, 착륙 기구 부품, 엔진 지원 구조물의 제조
위성 장착장, 연결장, 밀폐장물질 특성:
재산
|
가치
|
단위
|
밀도
|
2.7
|
g/cc
|
팽창력, 최고
|
310
|
MPa
|
수익력, 오프셋 0.2%
|
276
|
MPa
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틈에 있는 길쭉함
|
17
|
%
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탄력 모듈
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68.9
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GPa
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포이슨 비율
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0.33
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열 팽창 계수, 선형
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23.6
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μm/m·°C
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열전도성
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167
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W/m·K
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도장 과정:1원자재 제조
2난방
3빈 제작 (길이에 절단, 전조)
4펀치
5반지 롤링
6표면 완화: 안오디싱, 샌드브래싱, 코팅
7후처리 (트림, 열처리, 검사 및 수리)